Fortune Business Insightsによると、世界の自動運転トラック市場は2025年に429億1000万米ドルと評価され、2026年の465億8000万米ドルから2034年には1077億米ドルに成長すると予測されており、2026年から2034年の予測期間における年平均成長率（CAGR）は11.04%となる見込みです。自動運転トラックは、AI、LiDAR、センサー、光学カメラなどの技術を使用して、加速、ブレーキ、操舵、ナビゲーションといった運転機能を自動化し、人間の介入を最小限または全く必要としないため、物流業界全体で効率性、安全性、コスト削減の向上を実現します。
主要な市場動向
成長の原動力としての電動化。中国、EU、米国の規制当局が排出基準を厳格化するにつれ、車両の電動化への広範な移行が市場を形成している。2022年11月に導入されたEUのユーロVII基準は、2035年までに乗用車とバンからのNOx排出量をユーロVI基準比で35%、バスとトラックでは56%削減することを目標としている。こうした規制強化は、自律走行レベルの高い電気トラックの普及を促進している。
道路の安全性。先進運転支援システム（ADAS）は、高速道路の安全性を著しく向上させています。Fortune Business Insightsは、米国の大手運送会社であるJB Huntの事例を挙げています。同社は、保有車両の98%に前方衝突警報システムと車線逸脱警報システムを搭載し、大型トラック（クラス8）の84%にドライブレコーダーを設置しています。ADASの普及拡大は、追突事故の50%削減に加え、車両稼働率の向上とドライバー定着率の向上にもつながっています。
燃費効率と排出量。トラック輸送は米国の運輸部門における汚染の約4分の1を占め、一方、燃料費はヨーロッパと北米における長距離トラック輸送コストの25～40%を占めている。自動マニュアルトランスミッションや空力プラトーニングといった機能は、電気駆動システムと組み合わせることで、燃料消費量と排出量を削減するための重要な手段として位置づけられている。
規制の断片化が制約となっている。 2020年1月に発表された米国運輸研究所の調査によると、統一された連邦レベルの枠組みではなく、州レベルで一貫性のない規則が存在することが、州間高速道路が高度な自動化にとって最も好ましい利用事例であるにもかかわらず、自動運転トラックの州間展開を制限していることが明らかになった。
無料サンプルPDFを入手する - https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/request-sample-pdf/autonomous-truck-market-103590
セグメンテーションのハイライト
- 自動運転レベル別に見ると、 2023年にはレベル1が最大のシェアを占め、これは半自動運転ピックアップトラックへの需要に牽引された。レベル4は最も急速に成長すると予想されており、ボルボ、ナビスター、フォードなどのメーカーはレベル3を飛ばして完全自動運転に直接注力していると報じられている。
- 推進方式別に見ると、長距離輸送においてはディーゼルエンジンの航続距離が長いため、内燃機関トラックが引き続き主流になると予想される一方、カリフォルニア州の先進クリーン・トラック規制（2020年6月採択）などの規制に後押しされ、電気トラックが最も急速な成長を遂げると予測されている。
- トラックの種類別に見ると、特に米国では、自動化によって運転手不足が緩和されるため、大型トラックは力強い成長が見込まれる一方、小型トラックは、自動運転の配送バンやピックアップトラックに対する需要の高まりから恩恵を受けると予想されている。
- 業界別に見ると、 2023年は日用消費財（FMCG）が市場を牽引し、eコマース主導の物流需要がそれを後押しした。建設・鉱業も、鉱山会社が安全対策や労働力不足に対応するために自動運転トラックを導入したことで拡大した。
地域展望
北米は、WaymoやAuroraといった企業に支えられ、最大の市場シェアを維持すると予想されている。Auroraは2023年4月、ダラスとヒューストンを結ぶ自動運転貨物輸送ルートの計画を発表した。アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国が牽引し、最も高い年平均成長率（CAGR）が見込まれている。TuSimple、Pony.ai、FAWなどの中国企業が試験運用に積極的に取り組んでいる。欧州の成長は、EUが資金提供するENSEMBLEトラック隊列走行プロジェクトなどの取り組みと関連しており、2015年以降義務化された安全システムが引き続き地域市場を形成している。
競争環境
レポートで挙げられている主要プレーヤーには、ダイムラーAG、ABボルボ、コンチネンタルAG、キャタピラー、TuSimple、ウェイモ、テスラ、ロバート・ボッシュGmbH、NVIDIA、アプティブなどがある。ダイムラーAGは、子会社のTorc RoboticsがSAEレベル4の開発を推進するためにAlgolux Inc.を買収したことで、主要プレーヤーとして注目されている。最近の業界動向としては、2023年5月に発表されたボッシュとPlusAIの運転支援技術、2023年4月に発売されたKodiak Roboticsの第5世代ハードウェアプラットフォーム、そして2022年のウェイモとUber FreightおよびCH Robinsonとの提携などが挙げられる。
結論
Fortune Business Insightsの分析によると、自動運転トラック市場は、電動化義務化、安全性の向上、労働力不足などを背景に、2032年まで技術主導で着実に拡大していくと予測されている。ただし、地域によって規制が統一されていないという課題が依然として残っている。
この記事をシェア
