漁船市場インテリジェンスレポート 2026–2034:市場規模・シェア・競争環境

Fortune Business Insightsによると、世界の漁船市場は2025年に23億8000万米ドルに達し、2026年の27億1000万米ドルから2034年には61億4000万米ドルに成長する見込みです。これは、予測期間全体で年平均成長率(CAGR)10.78%に相当します。2025年にはアジア太平洋地域が業界を牽引し、全体の需要の約3分の1を占めました。

漁船は、魚類やその他の海洋生物を捕獲するために特別に設計された船舶であり、商業用、零細漁業用、レクリエーション用など、様々な用途に用いられています。小型の沿岸漁船から大型の工場船まで種類は多岐にわたり、用途に応じて網、釣り糸、罠など様々な漁具を使用します。

主な成長要因

業界を牽引する要因はいくつかある。世界的な水産物消費量の増加、養殖活動の拡大、そして水産物に関連する健康上の利点への認識の高まりが、漁船の需要を押し上げている。同時に、レクリエーションボートやアウトドア活動の急増が、メーカーにとって新たな投資機会を生み出している。

持続可能性は、今や重要なテーマとなっている。米国のマグナソン・スティーブンス漁業保存管理法などの規制枠組みは、乱獲を抑制し資源回復を支援する漁業慣行を事業者に促している。漁船は大量の燃料を消費し、排出量にも大きく寄与するため、この分野では船体設計の見直し、エンジン回転数の低減、より効率的な船内ディーゼルエンジン、そしてハイブリッドバッテリー・ディーゼル推進システムへの転換が進んでいる。例えば、アラスカで導入されたハイブリッドシステムは、再生可能エネルギー源を取り入れながら、燃料消費量を最大80%削減したと報告されている。

無料サンプルPDFを入手する - https://www.fortunebusinessinsights.com/enquiry/request-sample-pdf/fishing-vessel-market-112873

制約と課題

コストは依然として大きな障壁となっている。船舶はアルミニウム、鋼鉄、複合材などの高級素材で建造されており、価格はエントリーレベルのボートで約1万ドルから、上位モデルでは10万ドルにまで上昇する。これには、継続的なメンテナンス費用や運用費用は含まれていない。

コスト面以外にも、事業者は、義務付けられた遠隔電子監視(REM)やIMO基準に準拠した排出規制の強化など、高まる規制圧力に直面している。漁業は依然として世界で最も危険な職業の一つであり、過酷な労働環境と安全対策の不備により、人材確保は困難を極めている。気候変動による海洋環境の変化や魚の回遊パターンの変化は、長期的な漁船計画をさらに複雑化させている。

新たな機会とトレンド

環境に配慮した船舶への需要は加速しており、ハイブリッド推進システム、リサイクル可能な船体材料、エネルギー効率の高い船内システムへの関心が高まっている。スコットランドなどの地域ですでに義務付けられているREM技術に関する規制は、規制を遵守する船舶運航者に透明性という利点をもたらしている。沿岸資源の枯渇を背景に、深海養殖や沖合養殖事業への広範な移行が進み、より大型で専門的な船舶への需要が高まっている。

技術導入もまた、大きなトレンドの一つです。漁船には、GPS、ソナー、自動処理システム、AIを活用した航路最適化に加え、スマートブリッジシステムや高度な監視ツールがますます搭載されるようになっています。IoTを活用した監視と予知保全も、船団全体の稼働時間と運用効率の向上に貢献しています。

セグメンテーションのハイライト

市場は、デッキの種類(大型、中型、小型デッキ)、トロール船の種類(冷凍トロール船、生鮮魚トロール船、サイドトロール船、アウトリガートロール船、工場式トロール船、船尾トロール船)、およびエンジン出力(200馬力未満、200~300馬力、300馬力以上)によって区分される。

大型デッキ船は、業界が深海操業へと舵を切ったことを反映して、デッキ船カテゴリーの中で最も急速に成長すると予想されている。トロール船の種類の中では、冷凍トロール船が成長を牽引すると予測されており、これは海産物需要の高まりと、エアブラスト冷凍や個別急速冷凍(IQF)といった冷凍方法の進歩に支えられている。300馬力を超えるエンジンを搭載した船舶も急速に拡大する見込みで、高出力の船舶は、より長期間の沖合作業や船上での加工能力をより効果的にサポートできる。

地域景観

アジア太平洋地域は、広大な海岸線、旺盛な海産物需要、そして中国の船舶製造におけるリーダーシップに支えられ、2025年には約7億6000万米ドルの収益で市場を席巻しました。ヨーロッパは、船隊の近代化と持続可能性に関連した政府のインセンティブに牽引され、約6億1000万米ドルでそれに続きました。北米は、確立された製造業者と米国およびカナダにおける監視技術の普及拡大に支えられ、約4億6000万米ドルの収益を上げました。中東・アフリカとラテンアメリカは合わせて「その他の地域」に分類され、老朽化した船隊が徐々に近代的で環境効率の高い船舶に置き換えられるにつれて、両地域とも着実に成長しています。

競争環境

この市場には、イースタン・シップビルディング・グループ、ヴァルチラ、クレベン・マリタイム、ロールス・ロイス、ダーメン・シップヤーズ・グループ、ヴァルド・グループ、フィンカンティエリなど、実績のある造船会社が名を連ねています。各社は、効率性の向上と漁業コミュニティの変化するニーズとのバランスを取るべく努力しており、競争力はますます材料、推進システム、デジタルシステムの革新に加え、厳格化する環境規制への対応にかかっています。

この記事をシェア